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Uber在台非法營運,朝野立委提案修法,中午初審通過最高可開罰2500萬元,及吊扣吊銷車牌駕照。交通部表示,若公路法修法通過,最高罰鍰是對Uber公司,非司機個人。立委建議檢舉獎金以罰鍰一成計算,也就是檢舉人最高可拿250萬元檢舉獎金。

立法院交通委員會今天併案審查民進黨版和陳雪生版公路法第77條、第78條之1,未依公路法申請核准而經營汽車運輸,提高裁處罰鍰額度。民進黨團版要求從現行罰鍰5萬元至100萬元,提高到10萬元至2500萬元,勒令停業。立委陳雪生等16位立委提案,調高到3000萬元,得吊扣非法營業的車輛牌照,及汽車駕駛人駕駛執照四個月至一年,最重吊銷駕照,牌照未滿二年以上不得重新考取、請領牌照。

對立委提案修法重罰Uber,及Uber刊登廣告質疑立委罰Uber太重,Uber表示,希望台灣民眾可以享有科技帶來的產業變革與新形態服務,期盼台灣擁抱進步力量,讓法規政策保有彈性,使創新產業擁有發展的空間。

交通部長賀陳旦說,Uber在別的國家或地區都願意配合,包括司機要擁有職業駕照,只有到台灣落地時,不肯做任何調整,希望政府替他們另外立法。政府希望仿照日本在偏鄉地區適度開放,放寬職業駕駛及計程車登記規定,Uber承諾過,但沒動作。政府三底線是,納管、納稅、納保險,不會打折扣。

立委林俊憲質質詢問,有沒有美方施壓。賀陳旦說,沒有感到壓力,但確實有來關心。賀陳旦說,美方政府及非政府人士都有,時間就在最近。政府不是要把Uber趕出台灣,修公路法,是回到合作的開始,歡迎他們留在台灣。

交通部表示,裁罰會對司機及公司區別,做級距處理。立委希望對公司裁罰從100萬元起跳。目前交部對所有接受派遣司機,共開罰2002萬元,每張罰單都是最低罰鍰5萬元。

全球最大可移動金屬結構體29日亮相,將覆蓋於烏克蘭車諾比(Chernobyl)核電廠受損的4號反應爐上,以確保歐洲各地未來幾個世代的安全。車諾比30年前的4月26日發生核災後,蘇聯當時倉促建造的石棺正逐漸出現裂痕。

這個長度近2座足球場,高度更甚紐約自由女神像的巨型拱形物,將緩緩覆蓋於現存的石棺上。

由9萬人花費206天建造的石棺逐漸出現裂痕,引發各界對於安全的關切,促使歐洲復興開發銀行(EBRD)發起這項價值21億歐元(22億美元)的計畫,以安裝新的安全防護罩。

蘇聯時期建造的防護措施使用壽命估計只有30年,然而損壞速度卻比預期快得多。

烏克蘭核電廠安全問題研究所(Institute of Nuclear Power Plant Safety Problems)的帕斯克維奇(Sergiy Paskevych)告訴法新社:「結構體內的放射性物質透過裂縫外洩。」

帕斯克維奇搶購還說,在極端氣候下,現存的結構體可能徹底毀壞。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

據抗議行動組織人士29日表示,尼加拉瓜警方對前往抗議尼加拉瓜運河計畫的車隊發射催淚瓦斯與橡膠子彈。抗議人士擔心,這項貫穿尼國的大運河計畫恐將迫使他們離開自己的土地。

領導1間基金會協助抗議農民的律師羅培茲(Monica Lopez)表示,這起事件發生在位於首都馬納瓜(Managua)東南方300公里處的新幾內亞鎮(Nueva Guinea),當時抗議人士正試圖開車前往馬納瓜進行抗議活動。

羅培茲表示,「許多」抗議者受傷並遭毆打,但並未說明人數。

由抗議人士與當地記者拍攝並放上社群媒體的照片顯示,示威者走下卡車,清除放置在路上的障礙物。

另一名抗議人士領袖拉米雷斯(Francisca Ramirez)向廣限時商品播電台表示,「他們(用橡膠子彈)射擊我們…燒掉卡車,還想把我們也燒掉。」

尼加拉瓜政府已經與陸資集團「香港尼加拉瓜運河開發投資公司」(HKND)簽約, 由該公司興建並經營一條貫穿尼加拉瓜並連結加勒比海與太平洋的運河。該計畫將耗資500億美元,目標是與巴拿馬運河競爭。

運河的挖掘工程目前尚未開始,有許多觀察人士質疑這條運河能否建成。

國際人權聯盟(International Federation for Human Rights)上個月表示,奧蒂嘉總統(Daniel Ortega)政府推動這項計畫時侵犯人民權益,警方與軍隊並「嚴厲鎮壓」抗議行動。國際人權聯盟敦促奧蒂嘉放棄運河計畫。

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